液壓油缸介紹

　　液壓(ya)缸(gang)是將液壓(ya)能轉變為機械(xie)能的(de)、做直線(xian)往復(fu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(或擺動(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong))的(de)液壓(ya)執行元件(jian)。它結構(gou)簡單、工作可靠。用它來(lai)實現往復(fu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)時，可免去減速裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，并且沒有傳動(dong)(dong)(dong)間隙，運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)平穩，因此在各種機械(xie)的(de)液壓(ya)系統(tong)中得(de)到(dao)廣泛應用。液壓(ya)缸(gang)輸出力和(he)活塞(sai)有效面積及(ji)其兩邊的(de)壓(ya)差成正比;液壓(ya)缸(gang)基(ji)本上(shang)由(you)缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋(gai)、活塞(sai)和(he)活塞(sai)桿、密封(feng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)組成。緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)視(shi)具(ju)體應用場合而(er)定，其他裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)則必不可少(shao)。

　　液壓油缸的類型

　　根據(ju)常用(yong)(yong)液(ye)壓缸(gang)的(de)結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)，可(ke)(ke)將其分(fen)為(wei)三種類型：環衛垃圾車(che)的(de)液(ye)壓缸(gang)的(de)結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣，其分(fen)類方(fang)法也有多(duo)種：按運(yun)動(dong)方(fang)式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)直線往(wang)復運(yun)動(dong)式(shi)(shi)(shi)和(he)回轉(zhuan)擺(bai)動(dong)式(shi)(shi)(shi);按受液(ye)壓力作(zuo)用(yong)(yong)情(qing)況可(ke)(ke)分(fen)為(wei)單作(zuo)用(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)、雙作(zuo)用(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi);按結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)活塞(sai)式(shi)(shi)(shi)、柱(zhu)塞(sai)式(shi)(shi)(shi)、多(duo)級伸(shen)縮套筒式(shi)(shi)(shi);、齒輪齒條式(shi)(shi)(shi)等(deng);按安裝形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)拉桿(gan)、耳環、底腳、鉸軸等(deng);按壓力等(deng)級可(ke)(ke)分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。

　　活塞式

　　單活(huo)塞桿(gan)液(ye)壓缸只有一(yi)端(duan)有活(huo)塞桿(gan)。如圖所示是(shi)一(yi)種(zhong)單活(huo)塞液(ye)壓缸。其兩端(duan)進(jin)出口(kou)油口(kou)A和B都可(ke)通壓力油或回(hui)油，以實現雙向(xiang)運(yun)動，故稱(cheng)為雙作用(yong)缸。活(huo)塞僅能單向(xiang)運(yun)動，其反方(fang)向(xiang)運(yun)動需由外力來完成(cheng)。但其行程一(yi)般(ban)較(jiao)活(huo)塞式(shi)液(ye)壓缸大。

　　活塞(sai)式液壓(ya)缸的(de)工(gong)作原理(li)

　　活塞式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)可分為單(dan)桿式(shi)和雙桿式(shi)兩(liang)(liang)種(zhong)結構，其固(gu)定方式(shi)由缸(gang)體固(gu)定和活塞桿固(gu)定兩(liang)(liang)種(zhong)，按液(ye)壓(ya)力的作(zuo)(zuo)(zuo)用情況有單(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)用式(shi)和雙作(zuo)(zuo)(zuo)用式(shi)。在單(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)用式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)中，壓(ya)力油(you)只供液(ye)壓(ya)缸(gang)的一(yi)腔，靠(kao)(kao)液(ye)壓(ya)力使缸(gang)實(shi)現(xian)單(dan)方向運(yun)動(dong)(dong)，反(fan)方向運(yun)動(dong)(dong)則(ze)靠(kao)(kao)外(wai)力(如彈簧(huang)力、自(zi)重或外(wai)部載荷等)來實(shi)現(xian);而雙作(zuo)(zuo)(zuo)用液(ye)壓(ya)缸(gang)活塞兩(liang)(liang)個方向的運(yun)動(dong)(dong)則(ze)通過兩(liang)(liang)腔交(jiao)替進油(you)，靠(kao)(kao)液(ye)壓(ya)力的作(zuo)(zuo)(zuo)用來完成。

　　單桿(gan)雙作用活塞(sai)式液(ye)壓(ya)缸示意圖。它只在(zai)活塞(sai)的(de)一側設有(you)活塞(sai)桿(gan)，因而兩腔的(de)有(you)效作用面(mian)積不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)。在(zai)供(gong)油量相(xiang)同(tong)(tong)時(shi)，不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)腔進油，活塞(sai)的(de)運動速度(du)不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong);在(zai)需克服的(de)負載(zai)力相(xiang)同(tong)(tong)時(shi)，不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)腔進油，所(suo)需要的(de)供(gong)油壓(ya)力不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)，或(huo)者說(shuo)在(zai)系統壓(ya)力調定后，環衛垃圾車液(ye)壓(ya)缸兩個(ge)方向(xiang)運動所(suo)能(neng)克服的(de)負載(zai)力不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)。

　　柱塞式

　　(1)柱(zhu)塞式液壓(ya)缸(gang)是一種單作用(yong)式液壓(ya)缸(gang)，靠液壓(ya)力(li)只(zhi)能實現(xian)一個方向的運動，柱(zhu) 塞回程要靠其(qi)它(ta)外力(li)或柱(zhu)塞的自重;

　　(2)柱塞(sai)只靠(kao)缸(gang)套(tao)支承而不與缸(gang)套(tao) 接觸，這樣缸(gang)套(tao)極(ji)易加(jia)工，故適(shi)于做 長行程液(ye)壓缸(gang);

　　(3)工(gong)作(zuo)時(shi)柱塞總受壓，因而它(ta)必(bi)須(xu) 有足夠(gou)的剛度;

　　(4)柱塞重(zhong)量(liang)往往較(jiao)大，水平放置時 容易(yi)因(yin)自(zi)重(zhong)而下(xia)垂(chui)，造(zao)成密封件和導(dao)向 單邊磨損(sun)，故其垂(chui)直使用更有利。

　　伸縮式

　　伸縮(suo)式液壓(ya)缸具(ju)有二(er)級(ji)或多(duo)級(ji)活(huo)塞，伸縮(suo)式液壓(ya)缸中(zhong)活(huo)塞伸出(chu)的(de)(de)(de)順序式從大到小(xiao)，而(er)空載縮(suo)回的(de)(de)(de)順序則一般(ban)是從小(xiao)到大。伸縮(suo)缸可實現較長的(de)(de)(de)行程，而(er)縮(suo)回時(shi)長度(du)較短，結(jie)構較為緊(jin)湊。此種液壓(ya)缸常用于工程機(ji)械(xie)和(he)農業機(ji)械(xie)上。有多(duo)個一次運動(dong)的(de)(de)(de)活(huo)塞，各活(huo)塞逐次運動(dong)時(shi)，其輸出(chu)速度(du)和(he)輸出(chu)力均是變化的(de)(de)(de)。

　　擺動式

　　擺(bai)動(dong)式(shi)液(ye)壓缸是(shi)輸出扭矩并(bing)實現往(wang)復(fu)運動(dong)的執(zhi)行元件，也稱擺(bai)動(dong)式(shi)液(ye)壓馬(ma)達。有單葉(xie)片和雙葉(xie)片兩種形式(shi)。定(ding)子(zi)塊固(gu)定(ding)在缸體(ti)上，而葉(xie)片和轉子(zi)連接在一(yi)起。根據進油方向， 葉(xie)片將帶(dai)動(dong)轉子(zi)作往(wang)復(fu)擺(bai)動(dong)。

　　緩沖裝置

　　在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中(zhong)使用液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)驅動具有一定質量的機構，當液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)運動至行程終點(dian)時具有較大(da)動能(neng)，如(ru)未作減(jian)(jian)速處理，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)活塞與(yu)缸(gang)(gang)蓋將發生機械碰(peng)撞，產生沖(chong)擊、噪聲，有破壞(huai)性。為緩和及防止這種危(wei)害發生，因(yin)此可在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)回路(lu)中(zhong)設置(zhi)減(jian)(jian)速裝(zhuang)置(zhi)或(huo)在(zai)缸(gang)(gang)體內設緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi) 。

　　優點

　　金(jin)屬工(gong)件在表面滾壓(ya)加工(gong)后，表層得(de)到強化極限強度和(he)屈(qu)服點增大，工(gong)件的(de)(de)使(shi)用(yong)性能(neng)、抗(kang)疲勞強度、耐(nai)磨性和(he)耐(nai)腐蝕性都有明顯的(de)(de)提(ti)高(gao)。經過滾壓(ya)后，硬度可提(ti)高(gao)15～30%，而(er)耐(nai)磨性提(ti)高(gao)15%。

　　滾壓加工可(ke)(ke)以使表面(mian)粗(cu)糙度(du)從Ra6.3提高(gao)到Ra2.4～Ra0.2。并且有(you)較高(gao)的生產效率，有(you)些工件可(ke)(ke)在數(shu)分或數(shu)秒(miao)鐘內完成(cheng)。

　　滾壓加工能解決(jue)某(mou)(mou)些(xie)工藝方法不易實(shi)現的(de)關鍵問題(ti)。例如(ru)對特(te)大形缸體(ti)的(de)加工。同時它也適用于特(te)小孔的(de)精(jing)整加工或某(mou)(mou)些(xie)特(te)殊材(cai)料的(de)精(jing)整加工。

　　滾壓加(jia)(jia)工(gong)使用(yong)范圍廣，在各大(da)、中及小型工(gong)廠均(jun)能使用(yong)。不論是(shi)(shi)從加(jia)(jia)工(gong)質(zhi)量、生(sheng)(sheng)產(chan)效率，生(sheng)(sheng)產(chan)成本等方面來(lai)看，滾壓加(jia)(jia)工(gong)都是(shi)(shi)一(yi)項(xiang)比(bi)較優越(yue)的加(jia)(jia)工(gong)方法。在某些方面，它完全可(ke)代替精磨、研磨、珩磨等光整加(jia)(jia)工(gong)。

　　按外力傳遞(di)到滾壓工(gong)具的加(jia)工(gong)方法可分為(wei)機械式、滾壓式和彈簧式三類。

　　按加工性質，可分為光精加工、強化(hua)加工兩類(lei)。