液壓油缸，也可以(yi)簡稱為(wei)油缸，在機(ji)械工(gong)程(cheng)中(zhong)，是主(zhu)要的(de)(de)執行部件，能(neng)完(wan)成許多動作;油缸的(de)(de)質量，影響其主(zhu)要因素是支承(cheng)襯套材(cai)(cai)料(liao)，一般的(de)(de)，常用(yong)的(de)(de)材(cai)(cai)料(liao)是尼龍1010和聚甲醛，下面就對這兩種材(cai)(cai)料(liao)進行詳(xiang)細闡述，介紹(shao)一下它(ta)們的(de)(de)性能(neng)特點、應(ying)用(yong)范(fan)圍以(yi)及加工(gong)方法，具體如下。

　　支承(cheng)(cheng)襯(chen)套鑲(xiang)在導(dao)向套內(nei)徑(jing)凹槽處，對活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)起(qi)導(dao)向及支承(cheng)(cheng)作(zuo)用，其內(nei)徑(jing)與(yu)(yu)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)外(wai)徑(jing)的最佳設計(ji)間隙為0.08—0.16mm。小于0.08mm時(shi)(shi)，活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)運(yun)動阻力(li)大，油缸(gang)發(fa)顫，支承(cheng)(cheng)襯(chen)套磨(mo)(mo)損加快，嚴重時(shi)(shi)伴有異響，失去支承(cheng)(cheng)作(zuo)用;間隙超過(guo)0.16mm時(shi)(shi)，則易與(yu)(yu)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)發(fa)生偏磨(mo)(mo)，襯(chen)套單(dan)邊受力(li)，導(dao)致油缸(gang)泄(xie)漏，活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)帶油。

　　支承襯(chen)(chen)套(tao)外徑與油缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒內徑接觸，最佳設計間隙為0.1—0.19mm。小于0.1mm時，活(huo)(huo)塞桿運動(dong)阻力增大(da)，不能(neng)保持(chi)勻速運動(dong)，油溫高時更為明顯。襯(chen)(chen)套(tao)起不到支承作用，活(huo)(huo)塞桿上的擋板或活(huo)(huo)塞外緣易劃傷缸(gang)(gang)筒內壁，嚴重時導(dao)致缸(gang)(gang)筒報廢。

　　所以(yi)說(shuo)，裝配間隙對油缸質(zhi)量(liang)至關重要。

　　尼(ni)龍(long)1010與(yu)聚甲醛的(de)性能特點：

　　聚甲醛是(shi)高熔點(dian)、高密度(du)、結(jie)晶性(xing)(xing)線形聚合(he)物，具有良好(hao)的綜合(he)性(xing)(xing)能，抗(kang)拉(la)強度(du)、沖擊韌性(xing)(xing)、剛度(du)、疲勞強度(du)、抗(kang)蠕變性(xing)(xing)能和尺(chi)寸穩定(ding)性(xing)(xing)都很(hen)好(hao)，吸水性(xing)(xing)小，有很(hen)好(hao)的耐化學藥(yao)品能力和耐溶劑(ji)性(xing)(xing)，特(te)別是(shi)有機溶劑(ji)和油脂。即使在高溫下(xia)，聚甲醛在一般有機溶劑(ji)中的重量變化量僅(jin)(jin)為(wei)0.3%—3%，尺(chi)寸變化僅(jin)(jin)為(wei)0.1%—1%，工作溫度(du)一般為(wei)-40℃—140℃。缺點(dian)是(shi)加(jia)熱(re)易(yi)分解，成(cheng)型比尼龍困(kun)難。

　　尼龍1010的強度(du)(du)、剛性、耐(nai)熱(re)性都(dou)較好，成型工藝性亦較好;吸水(shui)性和(he)收縮率較大(da)，尺寸穩(wen)定(ding)性差，受溫度(du)(du)影響較大(da)，工作溫度(du)(du)范圍(wei)為-30℃—80℃。

　　尼龍1010與聚(ju)甲醛的(de)的(de)應用范圍(wei)、加工方法：

　　聚(ju)甲醛具有(you)優異(yi)的(de)(de)機械性(xing)能，加之可采用(yong)熱塑(su)性(xing)塑(su)料通(tong)用(yong)的(de)(de)成型(xing)方法成型(xing)，使之在汽車工(gong)業、機械工(gong)業、電子工(gong)業、建筑材料等(deng)行業得到廣泛應用(yong)。聚(ju)甲醛還可代(dai)替(ti)銅、鋅、鋁等(deng)有(you)色金(jin)屬制作結(jie)構零件(jian)，特別適于制作耐摩(mo)擦及(ji)承(cheng)受高(gao)負荷的(de)(de)零件(jian)。

　　尼(ni)龍1010具有較(jiao)(jiao)高(gao)的硬度(du)(du)、剛(gang)度(du)(du)，加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)性較(jiao)(jiao)好，但受(shou)溫(wen)度(du)(du)影響(xiang)較(jiao)(jiao)大，適用于工(gong)程機械、機床設備等(deng)受(shou)溫(wen)度(du)(du)影響(xiang)較(jiao)(jiao)小的場合(he)。

　　兩種材(cai)料(liao)均(jun)有較好(hao)的實用(yong)(yong)性(xing)和易加(jia)工(gong)(gong)性(xing)。用(yong)(yong)原始材(cai)料(liao)澆鑄成(cheng)(cheng)棒材(cai)或管材(cai)，用(yong)(yong)普通車床即可(ke)(ke)加(jia)工(gong)(gong)成(cheng)(cheng)型(xing)，成(cheng)(cheng)型(xing)后還可(ke)(ke)進行刮研等加(jia)工(gong)(gong)。因此，不僅(jin)適用(yong)(yong)于整機制造，也(ye)可(ke)(ke)用(yong)(yong)于設備(bei)維修。